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AG600两栖飞机完成平尾与垂尾连接接头静力试验

图片 1 资料图:AG600水陆两栖飞机

  5月20日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简单的称呼:AG600飞机卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎平尾与垂尾连接接头38-YM2284042-E工况1二成终端载荷静力试验在中国中国民用航空公司工业特飞所/中国中国民用航空公司通飞研讨院强度试验室实现,比原虞诩排提前了5天。该考试的功成名就申明着AG600飞机平尾与垂尾连接接头静力试验全体顺遂达成。

  平尾与垂尾连接接头静力试验是AG600飞机研制进度中关心注重件的强度研究开发性试验,也是型号研制作而成功的首要性工作之意气风发,主要指标是验证AG600飞机平尾与垂尾连接接头的尖峰承载技能及其有限元理论剖析方法。该考试共富含2个工况5项试验(含铝制试验件2个约束载荷试验和2个极端载荷试验,钢制试验件1个1百分之三十七终端载荷试验卡塔 尔(英语:State of Qatar)。

  由于该考试单项加载载荷大、约束点多且复杂以至加载点地点相当,为试验设计增大了难度,并且该型号飞机是本国第大器晚成款水陆两栖飞机,其独出机杼的选取形式及功效会对国内的归咎救援体系建设起到关键功用。特飞所强度试验室自承担职务以来,全面陈设,科学生运动筹,经过多次论证,不断优化康健试验设计,最后圆随地达成了考试方案及夹具的陈设性,保险了考试进程有布署、有步骤、保性能的顺遂举行,为AG600飞机早些年首飞奠定了深厚的幼功。(来源:中中原人民共和国航空报卡塔尔

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